Por: Que tal tu Día
El inicio de 2026 llegará con un golpe seco al bolsillo de los mendocinos. A partir del primer minuto del 1 de enero, el boleto de micro en el Gran Mendoza pasará a costar $1.400, completando el esquema de aumentos escalonados que comenzó en noviembre. Sin embargo, lo que parecía ser el techo tarifario para el verano resultó ser apenas un escalón: tras la audiencia pública realizada este lunes, el Gobierno provincial avaló un nuevo incremento en los costos operativos que podría llevar el pasaje a $1.983 en el corto plazo.
La brecha entre el costo real y el pagado
Durante la audiencia convocada por el Ente de la Movilidad Provincial (EMOP), las empresas nucleadas en AUTAM solicitaron un ajuste del 52% en el valor del kilómetro recorrido, argumentando el alza en combustibles y paritarias. El organismo técnico del Gobierno, por su parte, certificó una necesidad de suba del 41,7%.
Si el Ejecutivo decide trasladar ese porcentaje de manera lineal a la tarifa final, el usuario pasaría de pagar los $1.400 de enero a casi **$2.000** pocas semanas después. Según el informe técnico, el "valor real" del boleto (tarifa técnica sin ningún tipo de subsidio estatal) debería ser de $4.455,66, lo que significa que el Estado mendocino seguirá cubriendo casi el 70% del costo total del sistema para evitar un colapso social.
Evolución de un golpe al bolsillo
La aceleración de los precios es vertiginosa. En noviembre de 2024, el boleto costaba $850. En mayo de 2025 saltó a $1.000, en noviembre a $1.200 y ahora llega a los $1.400. De confirmarse el nuevo pedido empresarial, el aumento acumulado en poco más de un año superaría ampliamente la inflación promedio, consolidando al transporte como uno de los servicios que más ha traccionado el índice de precios local.
Beneficios que resisten (por ahora)
A pesar del aumento, el Gobierno confirmó que se mantendrán los beneficios de la tarjeta SUBE:
• Usuarios frecuentes: El beneficio se activa del viaje 21 al 40 (pagando $840) y del 41 al 80 ($700).
• Abonos: Estudiantes primarios pagarán $560, mientras que secundarios, universitarios y jubilados abonarán $700.
• Trasbordos: Se mantienen los dos trasbordos gratuitos dentro de los 90 minutos.
El malestar en las paradas de micro es palpable. Con salarios que no acompañan el ritmo de las audiencias públicas, el Mendotran se encamina a un 2026 de alta tensión entre la necesidad de sustentabilidad del sistema y la capacidad de pago de los trabajadores.
