El concejal de Sembrar habló sobre el proyecto por el bloque presentado en referencia a una audiencia pública por el transporte que fue aprobado este martes. En ese sentido el concejal y candidato a la intendencia señaló que el origen de este proyecto se da a partir de lo observado en los recorridos de campaña donde las demandas de la gente recalaban principalmente en la recepción de los servicios de transporte público; entre ellas la sobrecarga de los colectivos en ciertos horarios, frecuencias que faltan y las conexiones relacionadas a los usuarios que se trasladan para ir a la Universidad, escuelas primarias y secundarias.

En este punto Mansur afirmó que en esta materia las licitaciones se hacen cada 10 años con una ampliación a 15 años en ese sentido el concejal señaló que según la información con la que cuentan la última se hizo en el año 2008 hace 15 años y que se debe iniciar el proceso el cual establece una audiencia que le permite a los ciudadanos realizar distintos tipos de planteamientos en cuanto a unidades de servicio, precios y formas de pago, refuerzos para los distritos donde la cantidad de gente que viaja supera las capacidades de las unidades para evitar que el viaje sea superpoblado y demás temas relacionados al transporte público.

En relación a la aprobación de la audiencia pública Ricardo Mansur aseguró que Sembrar a decidido tomar la posta y acercarle a los vecinos un formulario para que la ciudadanía se exprese y posteriormente hacerle entrega del mismo a la secretaría de transporte “no queremos tener la sorpresa de que se llegue a fin de año y se le entregue una nueva concesión sin tener en cuenta las necesidades reales que hay en Rivadavia” aseveró.

Además el concejal dijo que existe la ley 9086 que todavía no se ha aplicado en una licitación en Rivadavia y que apunta a que en las medias distancias en tramos superiores a los 50km como es el caso del trayecto Rivadavia-Ciudad el usuario tiene que viajar sentado y con cinturón colocado algo que no estaría sucediendo en este tramo y que si se observa en el trayecto Tunuyán-Ciudad por ejemplo donde las unidades son modernas, de dos pisos y cumplen con dicha ley en cuanto a la medidas de seguridad de los usuarios.

En base al ejemplo citado el concejal remarcó que de cumplirse con la legislación el paso siguiente es el avance sobre una nueva terminal en el departamento por el hecho de que las unidades que son consideradas de media y larga distancia no entran debido a su tamaño en las actuales instalaciones.

“Lo que pretendemos en Sembrar es que al vecino se le permita opinar.”

En cuanto a los valores de los boletos en la actualidad Mansur señaló disparidades en los valores para distancias similares planteando la necesidad de discutir sobre los costos y valores a futuro.

Para Mansur lo grave es que no se le permitió la expresión a la gente para que quien se presente a la licitación conozca la problemática de la zona. También hizo mención a la existencia de un fondo compensador que consiste en 1% de la venta de todos los boletos que apunta a solventar los gastos de los servicios que no sean rentables como una herramienta existente y que sirve para que la empresa cubra la necesidad aún cuando no signifique una ganancia siendo este punto algo importante a la hora de discutir frecuencias y recorridos.

En referencia a la convocatoria para dicha audiencia el concejal de Sembrar indicó su parecer al respecto marcando la necesidad de promoción de esta audiencia pública tal como se promocionan otros tipos de actividades para que la sociedad se pueda expresar.

“No queremos tener una sorpresa de que se otorgue la licitación sin la opinión de la gente” dijo en cuanto a la consulta de los plazos los cuales no están definido y agregó que lo que se le solicita al intendente es que interceda ante el organismo de movilidad provincial y la secretaría de servicios públicos para que se haga una nueva audiencia y que la licitación tome la opinión de la gente de cara al servicio.