Aunque no iniciará el año como parte de los titulares, el panorama parece favorable para que el joven piloto regrese a la grilla principal en el transcurso de la temporada, dependiendo de las circunstancias en el equipo.

La nueva temporada de Fórmula 1 comenzará el 16 de marzo en Australia, con Alpine apostando por una dupla que combina experiencia y juventud. Pierre Gasly liderará al equipo, mientras que el debutante australiano Jack Doohan ocupará el segundo asiento. Sin embargo, su permanencia estará condicionada a los resultados que logre en las primeras cinco carreras, ya que su contrato inicial no asegura continuidad más allá de ese periodo. En este contexto, Colapinto se posiciona como el principal candidato a reemplazarlo si el rendimiento del joven australiano no satisface las expectativas del equipo.

El calendario 2025 arranca con un ritmo intenso, con cinco Grandes Premios en poco más de un mes: Australia, China, Japón, Bahrein y Arabia Saudita. De no cumplirse los objetivos con Doohan, el Gran Premio de Miami, programado para el 4 de mayo, podría marcar el regreso de Colapinto como piloto titular. Este tipo de cambios a mitad de temporada no es ajeno a la Fórmula 1. En años recientes, escuderías como AlphaTauri, Williams y Red Bull realizaron modificaciones en sus alineaciones, ya sea por rendimiento o por decisiones estratégicas.

En 2023, AlphaTauri reemplazó a Nyck de Vries con Daniel Ricciardo tras 11 carreras, mientras que en 2024, Williams le dio a Colapinto su primera oportunidad en lugar de Logan Sargeant. Incluso Red Bull optó por Liam Lawson para los últimos Grandes Premios de ese año, demostrando que los movimientos internos son cada vez más comunes. Con estos antecedentes, la opción de que Alpine apueste por Colapinto no parece descabellada, especialmente considerando su experiencia previa y el impacto positivo que dejó en su breve paso por la categoría.

La figura de Franco Colapinto, ahora bajo la supervisión de Flavio Briatore, un referente que ha impulsado a leyendas como Michael Schumacher y Fernando Alonso, cobra un protagonismo especial en este contexto. Para el automovilismo argentino, la posibilidad de tener nuevamente a un piloto en la máxima categoría mundial mantiene viva la esperanza de ver a uno de los suyos triunfando en un escenario que ha sido esquivo durante años. El 2025 podría ser el año en que Colapinto consolide su lugar en la Fórmula 1 y lleve nuevamente los colores argentinos a las pistas más importantes del mundo.